Бензокоса Caiman WX21
Комплектация
- Бензокоса
- Подвеска
- Триммерная насадка
- Диск для травы Katana Blade
- Комплект инструмента для сборки
- Пакет с инструкцией по экслпуатации
Габариты для доставки
Вес (кг): 4,5
Бензокоса Caiman WX21 – японский ультра легкий (всего 4,5 кг) профессиональный бензиновый триммер с круиз-контролем, оснащенный триммерной насадкой (леска 2,4 мм) и металлическим диском Katana Blade (230 мм) с победитовыми напайками.
Компактный японский двухтактный двигатель EE200 Professional
Мотор обладает небольшим весом и габаритами, характеризуется малой шумностью и вибрацией, легко запускается, имеет кованый коленвал и кнопку подкачки для стабильного запуска холодного двигателя.
Универсальный защитный кожух
Защита от разброса подходит для работы с двумя видами режущего инструмента – насадкой с леской и металлическим диском. Поэтому при необходимости замены рабочего органа нет необходимости снимать одну и устанавливать другую защиту.
Круиз-контроль
Дает возможность зафиксировать оптимальные обороты двигателя, а при необходимости плавно увеличивать или уменьшать скорость. Это дает возможность экономии топлива до 50%.
Профессиональный редуктор Hi-Speed
Разработан в Японии ведущим мировым производителем дифференциалов повышенного трения, которые используются при производстве спортивных автомобилей. Новейшие технологические решения позволили создать редуктор с минимальными размерами и весом, который сохраняет высокую прочность и надежность. Этот механизм легко способен противостоять каждодневным 8-часовым нагрузкам. Коническая пара поддерживается тремя подшипниками, которые устраняют вибрацию и увеличивают срок службы самого узла и всей косы.
Стальной кованый приводной вал Solid Shaft
Вал способен выдерживать трудные условия работы. По всей длине он поддерживается бронзовыми втулками в резиновых амортизаторах, а со стороны муфты – двойными шарикоподшипниками. Это позволило значительно снизить механические колебания и темпы износа. Корпус муфты сцепления в отличие от многих аналогов, применяющих пластик, выполнен из литого алюминия для увеличения срока службы и износостойкости.
Резьбовое соединение приводного вала с чашкой сцепления
Обеспечивает более высокую надежность, по сравнению с традиционным шплинтовым способом, сокращает пробуксовывание, снижает вибрацию.
Регулируемая рукоятка управления
Рукоятку можно отрегулировать под любого оператора для максимально удобного рабочего положения.
Профессиональный японский стальной диск Katana Blade диаметром 230 мм и триммерная насадка с леской 2,4 мм в комплекте
Диск изготовлен из специальной стали, сочетающей высокую прочность и износостойкость, из которой изготавливаются японские мечи - катана. Наконечники с победитовыми напайками позволяют справляться с любой растительностью.
| Вал | Жесткий |
| Диаметр лески | 2,4 мм |
| Материал штанги | Алюминий |
| Модель двигателя | EE200 |
| Режущее оборудование | Триммерная насадка + нож |
| Рукоятка | В виде руля |
| Сцепление | Муфта |
| Тип вала | Прямой / неразборный |
| Тип двигателя | Бензиновый 2-тактный |
| Диаметр диска, мм | 230 |
| Диаметр штанги, мм | 24 |
| Количество поршневых колец | 1 |
| Объем топливного бака, л | 0,6 |
| Объем цилиндра, см³ | 20 |
Настоящий японский круиз-контроль
Функция «круиз-контроль» обеспечивает абсолютный контроль за кошением: • Контроль скорости кошения • Контроль уровня шума • Контроль расхода топлива (экономия до 50%) Японский круиз-контроль оснащен функцией «памяти» и позволяет не только устанавливать нужное число оборотов двигателя, но и при необходимости плавно увеличивать или уменьшать скорость.
Компактный японский двигатель
Достоинством двигателя является простота конструкции, малый вес, низкий уровень шума и вибрации, легкий запуск, а также быстрый выход на высокие обороты. Коленчатый вал из кованой стали обеспечивает долгий срок службы двигателя. Два поршневых кольца создают стабильную компрессию, а система подкачки топлива обеспечивает стабильный холодный запуск бензокосы даже после продолжительного простоя.
Стальной кованый вал Solid Shaft
На всех бензокосах-кусторезах Caiman установлен цельнометаллический приводной кованый вал, выдерживающий большие нагрузки. Бронзовые втулки в резиновых амортизаторах поддерживают вал по всей длине для сокращения износа и снижения вибрации. Литой алюминиевый корпус муфты сцепления, в отличие от многих аналогов, имеющих пластиковые конструкции, выдерживает большие нагрузки, что увеличивает срок службы бензокосы.
Резьбовое соединение приводного вала
Приводной кованый вал Solid Shaft имеет резьбу на конце муфты сцепления, что обеспечивает лучшую посадку по сравнению с шплинтовым соединением. Это сокращает пробуксовку и значительно уменьшает уровень вибрации. Двойные шарикоподшипники поддерживают приводной вал на конце муфты, что также сокращает вибрацию и уменьшает износ вала.
